CEO Boeing Calhoun baru saja melewatkan bonus $7 juta. Tapi dia tetap mendapat kenaikan gaji | 31left

New York
CNN
—

CEO Boeing David Calhoun melewatkan bonus $7 juta tahun lalu, tetapi masih mendapat kenaikan gaji.

Pengajuan proksi Boeing pada hari Jumat mengungkapkan bahwa ketika Calhoun mulai sebagai CEO Boeing pada Januari 2020, dewan memberinya paket bonus $7 juta jika dia menyelesaikan daftar tujuan pada akhir tahun 2023.

“Perusahaan telah secara substansial mencapai, atau berada di jalur untuk mencapai secara substansial, sebagian besar dari tujuan spesifik ini,” kata pengajuan tersebut. Tapi jelas satu hal yang tidak akan dilakukannya adalah memasukkan jet berbadan lebar barunya, 777X, ke dalam produksi dan layanan. Perusahaan mengumumkan pada April 2022 bahwa mereka menunda debut pesawat hingga 2025.

Karena itu, pengajuan perusahaan mengatakan Calhoun tidak akan mendapatkan $7 juta.

Namun, pengarsipan mengatakan dewan senang dengan kinerja Calhoun dan memahami dia gagal.

“Dewan juga mengakui bahwa Tuan Calhoun telah membuat beberapa keputusan mengenai pengelolaan program 777 yang menjadi kepentingan jangka panjang perusahaan, tetapi hal itu menyebabkan tujuan itu tidak tercapai,” kata pengarsipan tersebut. “Dewan mengakui dan sangat menghargai kepemimpinan Mr. Calhoun dan banyak tindakan selama tiga tahun terakhir untuk bernavigasi melalui lingkungan yang terus berubah untuk memposisikan perusahaan di masa depan dengan sebaik-baiknya, dan tanpa memperhatikan dampak keputusannya terhadap tujuan yang telah ditetapkan. ditetapkan sebelum penyebaran Covid yang meluas dan lingkungan peraturan yang berubah.”

Tetapi bahkan tanpa $7 juta, total paket kompensasi Calhoun meningkat menjadi $22,5 juta pada tahun 2022, naik dari $21,1 juta pada tahun 2021.

Dan pada bulan Februari dewan memberi Calhoun 25.000 lembar saham Boeing sebagai bonus retensi. Dia dijadwalkan untuk menerima saham itu dalam dua blok yang sama — yang pertama akan diterima satu tahun setelah diberikan dan yang kedua diterima dua tahun sejak tanggal diberikan. 25.000 saham itu bernilai sekitar $5,3 juta pada tanggal hibah.

Hibah baru ini “mencerminkan pengakuan dewan dan kepercayaan berkelanjutan pada kepemimpinan kuat Tn. Calhoun, dan dirancang untuk membantu mempertahankan Tn. Calhoun saat dia terus memimpin pekerjaan untuk memposisikan perusahaan di masa depan.”

Boeing biasanya memiliki usia pensiun wajib 65 tahun untuk eksekutif Boeing, dan Calhoun akan berusia 66 tahun pada bulan April. Namun pada April 2021, perusahaan mengumumkan bahwa dewan direksi telah memperpanjang usia pensiun Calhoun menjadi 70 tahun.

Boeing kembali mengalami tahun yang sulit secara finansial. Ini melaporkan kerugian tahunan keempat berturut-turut, kehilangan $6,6 miliar, naik dari $5,5 miliar tahun sebelumnya dan lebih dari $1 miliar lebih buruk dari yang diperkirakan oleh analis pada saat laporan.

Dan kinerja manajemen Boeing telah dikritik secara terbuka oleh beberapa pelanggan utamanya. Pada Mei tahun lalu, Michael O’Leary, CEO Ryanair – maskapai diskon terbesar di Eropa, yang telah memesan hampir 400 jet dari Boeing sejak 2010 – melontarkan kritik tidak senonoh terhadap manajemen Boeing.

“Saat ini kami pikir manajemen Boeing berlarian seperti ayam tanpa kepala, tidak dapat menjual pesawat, dan bahkan pesawat yang mereka kirimkan, mereka tidak dapat mengirimkannya tepat waktu,” katanya dalam panggilan pendapatan. Dia mengatakan eksekutif perusahaan membutuhkan “reboot, atau boot up the a **” segera.

“Entah manajemen yang ada perlu meningkatkan permainannya, atau mereka perlu mengubah manajemen yang ada, akan menjadi pandangan hidup kita,” katanya. “Kami sangat senang bekerja dengan manajemen yang ada, tetapi mereka perlu meningkatkan dengan baik apa yang telah mereka berikan kepada kami selama 12 bulan terakhir.”

Dan O’Leary bukan satu-satunya pelanggan utama yang mengkritik manajemen Boeing.

Domhnal Slattery, CEO Avolon, salah satu perusahaan penyewaan pesawat terkemuka di dunia, menyarankan pada bulan Mei bahwa Boeing membutuhkan perubahan budaya — dan mungkin kepemimpinan.

“Saya pikir adil untuk mengatakan bahwa Boeing telah tersesat,” kata Slattery pada konferensi Airfinance Journal, dalam komentar yang pertama kali dilaporkan oleh Reuters dan dikonfirmasi oleh Avolon. “Boeing memiliki sejarah bertingkat… Mereka membuat pesawat terbang yang hebat. Tetapi dikatakan bahwa budaya memakan strategi untuk sarapan dan itulah yang terjadi di Boeing.”

Boeing menolak mengomentari pernyataan pelanggan utama tersebut.