BAODING, Cina, 14 Maret 2023 /PRNewswire/ — Firma GWM, czołowy chiński menghasilkan samochodów, zaprezentowała podczas zorganizowanego przez nią wydarzenia Intelligent NEV Day platformę pojazdów hybrydowych – Hi4 (inteligentne hybrydy z napędem na cstery koła). Membangun dengan niej bazującą na rozwiązaniach dan pojazdów elektrycznych technologię układu napędowego, która optymalizuje wydajność jazdy przy każdych warunkach drogowych iw każdym scenariuszu użytkowania
GWM Meluncurkan Platform E-Hybrid 4WD Next-Gen, Hi4 di NEV Day-nya
GWM stale rozbudowuje swoje struktury odpowiedzialne za tworzenie inteligentnych i energetycznie nowoczesnych rozwiązań, dysponując pełnym łańcuchem branżowym, w ramach którego powstają architektura hybrydowa, baterie, rozwiązania w zakresie energii z wodoru, technologia napędu energetycznego oraz inteligentne kabiny, układy kierowania i podwozia.
Platform Hi4 obejmuje dwa układy napędowe or maxymalnej mocy 340 kW dla modeli w class AC. E-hybrydowy układ napędowy osiąga wydajność cieplną na jwyższym w branży poziomie 41,5% dzięki zastosowaniu nowoczesnego układu zapłonowego, wtrysku bezpośredniego pod wysokim ciśnilacyrniem orazko teknologi tekhnologi. Dengan menggunakan platform Hi4 menggunakan strategi cerdas untuk menghemat energi dan mengontrolnya, Anda dapat menggunakan efek optimal dari perampokan, dan mengambil keuntungan dari efek energi yang dapat digunakan atau ok. 8% w stosunku do tradycyjnych systemów zarządzania energią.
Pojazdy z platformy Hi4 pozwalają przejechać dystans ponad 100 km na samej energii elektrycznej dzięki pojemnemu akumulatorowi, w którym zastosowano zaawansowaną technologię litowo-jonową zapewniającą długotoc mło. Wydajność ładowania osiąga poziom 97%, a naładowanie akumulatora z 30% to 80% w temperatureze otoczenia zajmuje poniżej 30 menit
Platforma Hi4 to również trzy przełomowe rozwiązania w technologii hybrydowej, w tym nowa architektura e-hybrydowa, która poszerza zakres scenariuszy użytkowania, nowa technologia sterowania dynamicznego bazująca na czujnikach o milisekundowej precyzji, a także nowe sprzęgło elektromagnetyczne, które podnosi parametry robocze pojazdu.
Nowa architektura e-hybrydowa oparta jest na „nowej konstrukcji” hybrydowej z trzema źródłami mocy oraz dwoma silnikami elektrycznymi o rozkładzie dwuosiowym. Jest to hybryda równoległa z napędem na cztery koła, która zapewnia dodatkowe scenariusze użytkowania zarówno w warunkach miejskich, jak iw terenie.
Stworzony przez GWM inteligentny układ sterowania wektorowego momentem obrotowym (iTVC – Intelligent Torque Vectoring Control) to nowa technologia sterowania dynamicznego, dzięki której czujniki wykrywają prędkość z milisekundową precyzją na wstwie obrotó. Układ GWM iTVC zapewnia dynamiczny rozkład i regulację momentu obrotowego pomiędzy osią przednią i tylną w ciągu milisekund, skutecznie zapobiegając poślizgowi na nawierzchniach o niskiej przyczepności oraz stabilizując tor jazdy i zwiększając jej bezpieczeństwo na zakrętach.
Elektromekanik yang bekerja dengan baik di lingkungan sekitar dan rumah tangga yang tidak dapat ditembus, mungkin memiliki skenario yang sulit untuk digunakan.
„Platforma Hi4 ke wysokie osiągi przy niskim zużyciu paliwa. Co więcej, nowatorski podwójny silnik and funkcja sterowania dwuosiowego zapewniają stabilizację toru jazdy and zwiększają jej bezpieczeństwo na zakrętach” – powiedział direktor techniczny ds.układu napdowego.
Stworzona przez GWM platforma Hi4 zrewolucjonizuje rynek SUV-ów hybrydowych dzięki niezrównanemu połączeniu parametrów, bezpieczeństwa i wydajności – jest to mądry wybór dla najbardziej wymagająców.kierow.
Bahan filmowy – https://mma.prnewswire.com/media/2032411/0314____2.mp4
SUMBER GWM
