Ryanair mulai menyembunyikan mereknya | 31left

RYANAIR, maskapai berbiaya rendah terbesar di EROPA, telah lama menentang kebijaksanaan konvensional dalam hal branding. Corak kuning dan birunya yang mencolok–seperti kepala eksekutifnya yang bermulut keras, Michael O’Leary–merupakan serangan terhadap indra. Sementara maskapai lain mencoba merayu penumpang dengan merek canggih, Ryanair menampar wajah mereka dengan harga murah. Strategi tersebut berhasil dengan baik, menarik bagi mayoritas penerbang jarak pendek yang menghargai tarif murah dibandingkan embel-embel lainnya. Namun, sejak tahun lalu, Ryanair telah mengubah arah. Daripada mengandalkan hanya satu merek, sekarang diversifikasi. Pertama mendirikan maskapai penerbangan di Austria bernama Lauda, ​​dengan branding merah-putih. Kemudian meluncurkan anak perusahaan Polandia, Buzz, dengan skema warna kuning-hitam. Dan awal pekan ini mereka menciptakan maskapai penerbangan yang berbasis di Malta, Malta Air, dengan pesawat berwarna merah-putih yang dicat dengan warna nasional negara tersebut. Pelancong ke dan dari negara-negara tersebut tidak lagi harus menderita aib dengan menerbangkan Ryanair. Namun layanan yang ditawarkan pada maskapai baru hampir tidak dapat dibedakan dari perusahaan induknya. Jadi apa yang Tuan O’Leary rencanakan?

Perusahaan telah mempresentasikan langkah terbarunya saat Ryanair “tumbuh”. Pesaing terbesarnya adalah kelompok maskapai penerbangan, bukan perusahaan dengan merek tunggal. International Airlines Group (IAG), misalnya, memiliki British Airways, Iberia of Spain, dan Aer Lingus of Ireland, sedangkan Lufthansa Group mengendalikan maskapai penerbangan nasional Austria, Belgia, Jerman, dan Swiss. Tetapi kesamaan berakhir di sana. Untuk IAG dan Lufthansa, banyak merek adalah suatu keharusan, bukan pilihan. Sebagian besar anak perusahaan mereka adalah bekas maskapai penerbangan milik negara yang terikat erat dengan kebanggaan nasional. Jika Lufthansa menghentikan merek Austrian Airlines dan mengalihkan lalu lintas dari Wina melalui hubnya di Munich, itu akan menghadapi reaksi balik dari para pelancong Austria dan juga pemerintah di sana. Baik IAG dan Lufthansa juga memiliki anak perusahaan berbiaya rendah yang terpisah–Level dan Eurowings–untuk memastikan bahwa layanan tanpa embel-embel mereka tidak merusak citra merek mereka yang lebih premium. Tidak ada keragaman seperti itu di kandang pertumbuhan Ryanair.

Pendirian anak perusahaan di Austria, Polandia, dan Malta memiliki logika lain. Operator berbiaya rendah lambat mendapatkan pangsa pasar di negara-negara berbahasa Jerman, di mana loyalitas pelanggan terhadap operator nasional lebih kuat daripada di tempat lain. Lauda, ​​dinamai Niki Lauda, ​​seorang pembalap Austria yang meninggal bulan lalu, adalah merek unik yang menarik bagi penduduk setempat. Di Polandia, nama Buzz memiliki kemiripan dengan Wizz Air, saingan maskapai bertarif rendah, yang mengejar Ryanair di negara tersebut. Di Malta, undang-undang ketenagakerjaan yang menguntungkan bisa menjadi targetnya. Ryanair berencana mendaftarkan 50 pesawatnya di dalam negeri, hanya 10 yang akan melayani pasar lokal.

Tapi ada juga penjelasan yang lebih biasa. Petunjuknya adalah keputusan pada bulan Februari untuk menjadikan Tuan O’Leary sebagai kepala eksekutif Ryanair Group. Seorang kepala eksekutif baru dari maskapai penerbangan Ryanair akan ditunjuk akhir tahun ini. Mr O’Leary sudah mulai menjauhkan diri dari pemasaran maskapai. Dia membiarkan lebih banyak eksekutif yang ramah di dewannya melakukan sebagian besar wawancara media akhir-akhir ini. Sekarang menangani keluhan pelanggan lebih serius daripada di masa lalu, ketika Tuan O’Leary akan memberi tahu pelanggan yang meminta pengembalian dana untuk “pergi”. Itu adalah petunjuk bahwa setelah berpuluh-puluh tahun menikmati publisitas negatif, merek Ryanair menjadi terlalu beracun untuk beberapa pasar yang sekarang ingin diperluas. Mr O’Leary dulu percaya bahwa “semua publisitas adalah publisitas yang baik”. Tetapi sekarang bahkan mungkin dia telah belajar bahwa ada batasan yang dapat Anda ambil dari slogan manajemen apa pun.

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *