Sebagian besar pembeli mobil baru sekarang membayar kurang dari harga stiker | 31left


New York
CNN

Orang Amerika sekali lagi dapat membeli mobil dengan harga kurang dari harga stiker. Tapi itu tidak berarti mereka menemukan barang murah di dealer lokal mereka.

Setahun yang lalu, persediaan yang sangat ketat berarti 80% pembeli membayar lebih dari harga eceran yang disarankan produsen (MSRP), atau harga stiker, menurut data dari Edmunds. Selama beberapa dekade, pembeli mobil dapat menegosiasikan diskon.

Saat ini, hanya 36% pembeli yang membayar di atas stiker. Setelah membayar rata-rata $700 di atas MSRP pada musim semi, pembeli membayar rata-rata $300 lebih rendah dari stiker pada bulan Desember.

Itu masih jauh di bawah rata-rata $ 2.600 yang dihemat pembeli pada harga stiker pada tahun 2019, menurut data Edmunds – sementara harga transaksi rata-rata tetap pada rekor tertinggi, menurut data dari Edmunds dan Cox Automotive, yang keduanya melacak penjualan mobil. , harga dan persediaan.

Itu menempatkan harga transaksi rata-rata di bawah $50.000 pada bulan Desember, naik sekitar $10.000, atau 26%, dari Desember 2019, tepat sebelum pandemi menjungkirbalikkan pasar mobil baru.

Kekurangan inventaris industri otomotif, yang dimulai pada awal 2021, didorong oleh kekurangan suku cadang, terutama chip komputer. Krisis itu berarti mobil dan truk sudah terjual bahkan sebelum mereka tiba di dealer – jadi jika seseorang tidak mau membayar di atas stiker, tidak ada kekurangan pembeli yang mau.

Inventaris suku cadang, dan mobil baru, sejak itu mulai membaik. Lot dealer mobil lebih penuh dari setahun yang lalu — Cox memperkirakan pasokan mobil baru telah meningkat sebesar 800.000, atau 83%, dari awal tahun 2022 — tetapi itu masih lebih dari 1 juta kendaraan di bawah tingkat inventaris historis.

Pembuat mobil telah berkonsentrasi untuk menggunakan peningkatan pasokan chip dan suku cadang lain untuk membangun model mereka yang lebih mahal – dan lebih menguntungkan -, seperti SUV dan pikap besar dan EV baru yang panas, yang datang dengan harga stiker tinggi mereka sendiri (juga sebagai daftar tunggu pembeli).

Model yang lebih murah, seperti sedan kompak, pasokannya masih sangat sedikit, terutama karena General Motors, Ford, dan induk Chrysler, Stellantis, kurang lebih telah menarik diri dari pasar tersebut. Pembuat mobil Asia yang masih membuat model mobil yang lebih murah juga memiliki persediaan yang paling ketat.

“Coba saja cari Civic,” kata Michelle Krebs, analis senior Cox.

Bahkan jika pembeli membayar kurang dari stiker hari ini, mereka juga mendapatkan lebih sedikit untuk mobil yang mereka perdagangkan, karena nilai mobil bekas telah turun tajam dalam enam bulan terakhir.

Tanpa persediaan yang lebih ketat yang mendorong pembeli mobil baru ke pasar mobil bekas, harga mobil bekas telah turun sekitar 9% selama setahun terakhir, menurut Indeks Harga Konsumen, ukuran inflasi utama pemerintah. Harga kendaraan berusia lima tahun atau lebih turun sekitar 15%, menurut data dari Edmunds. Itu berarti nilai tukar tambah telah turun sekitar $3.000, atau 11%, sejak puncaknya di bulan Juni.

Selain itu, suku bunga telah meningkat tajam karena Federal Reserve telah menaikkan suku bunga dalam upaya untuk mengendalikan inflasi, dan pembeli harus membayar pembayaran mobil yang mencapai rekor tertinggi, termasuk jangka waktu pinjaman terpanjang dalam catatan, untuk mengusir mobil dari pasar. banyak.

Ada tanda-tanda bahwa keadaan akan menjadi lebih baik bagi pembeli mobil baru di bulan-bulan mendatang karena inventaris terus bertambah. Itu akan memberi pembeli lebih banyak kesempatan untuk menawar sekali lagi. Insentif yang ditawarkan untuk menarik pembeli, yang hampir menghilang, kembali meningkat, menurut data.

“Persediaan berada pada lintasan ke atas. Itu membuka beberapa pelonggaran harga, ”kata Zack Krelle, analis industri di TrueCar.

Sayangnya, hal terbesar yang dapat membantu harga bisa menjadi penurunan ekonomi, dengan peningkatan kehilangan pekerjaan dan pengangguran. Itu kemungkinan besar akan mengurangi permintaan, dan membantu menekan harga turun. Tapi harga mungkin tidak turun sebanyak resesi masa lalu, mengingat permintaan yang terpendam dari pembeli yang telah berdiam diri selama beberapa tahun terakhir menunggu kesempatan untuk membeli, menurut Krelle.

admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *