Serba-Serbi Merawat Ban Cadangan | 31left

BAN serep atau ban cadangan kerap terlupakan karena sangat jarang sekali dipakai. Terlebih bila ban mobil tak pernah mengalami kendala di jalan, sehingga tak membutuhkan ban serep. 

Meski hanya berstatus sebagai cadangan, ban serep tak direkomendasikan untuk didiamkan begitu saja, tapi wajib untuk dilakukan perawatan untuk mencegahnya rusak. Untuk itu, Auto2000 membagikan jurus jitu dalam melakukan perawatan komponen endaraan yang kerap terabaikan tersebut.

Pelajari Tempat Ban Serep

Untuk setiap pembelian mobil Toyota di Auto2000, pelanggan akan diberikan infoermasi lokasi ban cadangan. Beberapa model Toyota sedan dan MPV seperti Vios dan Sienta, ban serep diletakkan di bawah dek bagasi mobil. Sementara mobil lain seperti Fortuner dan Innova menempatkan ban serep di kolong bagasi mobil.

Khusus dua mobil terakhir, pengguna wajib mempelajari cara menurunkannya supaya tidak kesulitan saat membutuhkan. Ada juga posisi ban serep di pintu bagasi atau sering disebut ‘konde’ seperti pada Toyota Rush model lama. Terlihat mudah, namun akan menyulitkan jika tidak tahu caranya.

Pahami Ukuran Ban Serep

Untuk menghemat ruang, biasanya ban cadangan yang diletakkan di bawah dek bagasi berukuran lebih kecil atau jenis space saver. Ban jenis ini tidak dianjurkan untuk dipakai terlalu lama dan kecepatan mobil dibatasi di bawah 60 km/jam. Segera kembalikan ban serep jenis ini setelah digunakan karena tidak layak dipakai harian. 

Ban jenis ini juga tidak ikut serta pada skema rotasi ban. Sedangkan, ban cadangan dengan ukuran sama dengan lainnya seperti milik Innova, tidak butuh perlakuan khusus.

Lakukan Simulasi Ganti Ban Serep

Simulasi bongkar pasang ban serep membuat pengguna paham cara menggunakannya saat dibutuhkan. Tentu akan sangat merepotkan jika ban mobil bocor di malam hari atau di tempat sepi, namun tidak tahu cara menggantinya. 

Banyak hal dapat dipelajari, seperti tempat menyimpan dongkrak dan posisi menaruhnya di kolong mobil yang tepat ketika mau mengganti ban. Lanjut cara mengoperasikan dongkrak, membuka baut ban, hingga memasang ban serep dengan cepat dan efisien.

Perawatan Ban Serep

Ada beberapa langkah perawatan ban cadangan yang dapat dilakukan secara mandiri. Perhatikan kondisi karet ban, apakah ada kerusakan seperti permukaan getas atau dinding ban benjol akibat terlalu lama disimpan. Jangan lupa memeriksa tekanan udara ban serep sehingga bisa langsung dipakai saat dibutuhkan. Sesuaikan tekanan udara dengan rekomendasi pabrikan, lantas naikkan sekitar 10 psi untuk mengantisipasi ban serep kempis ketika disimpan.

Perhatikan alur telapak ban serep jangan sampai terlihat aus atau ada kerusakan seperti robek. Bersihkan kerikil atau batu yang terselip di antara telapak ban tersebut. Cuci ban cadangan agar terhindar dari kotoran, debu, atau potensi karat pada pelek. Jangan lupa untuk melakukan rotasi ban serep yang memiliki ukuran sama dengan lainnya agar tingkat keausan seluruh ban merata dan meminimalkan risiko ban getas. (S-4)


Leave A Reply

Your email address will not be published.