Yang Unik dari Proses Pembuatan Mobil Listrik Rolls-Royce Spectre  | 31left

SISTEM penggerak bertenaga listrik bukan hal yang baru bagi Rolls-Royce. Selain membangun reputasi menciptakan mobil super-mewah bermesin pembakaran internal, konsep elektrifikasi sudah lama dikenal oleh perusahaan ini.

Henry Royce memulai kehidupan kerjanya sebagai insinyur listrik dan mendedikasikan sebagian besar karirnya untuk menciptakan mesin pembakaran internal yang mensimulasikan karakteristik mobil listrik – berjalan senyap, torsi instan, dan sensasi satu gigi tanpa henti.

Ketika Charles Rolls mengendarai mobil listrik pada 1900 bernama Columbia, dia membuat ramalan: “Mobil listrik itu benar-benar tidak bersuara dan bersih. Tidak ada bau atau getaran. Mereka akan menjadi sangat berguna ketika stasiun pengisian tetap dapat diatur.” Siapa sangka nubuat ini akan segera terwujud dalam sosok Rolls-Royce Spectre.  

Pada 2011, Rolls-Royce (RR) memamerkan konsep mobil listrik mewah Phantom Eksperimental berkode 102EX. Ini diikuti oleh 103EX, sebuah studi desain dramatis yang mengantisipasi masa depan listrik yang berani untuk perusahaan. Mobil eksperimental ini mendorong minat yang signifikan dari para klien yang merasa bahwa karakteristik powertrain listrik akan sangat cocok dengan Rolls-Royce. 

Chief Executive Officer Rolls-Royce Torsten Müller-Ötvös menanggapi hal ini dengan janji yang jelas: “Rolls-Royce akan menggunakan listrik, mulai dekade ini, dan pada 2030 Rolls-Royce akan menjadi brand mobil listrik sepenuhnya.”

Pada September 2021, Rolls-Royce mengkonfirmasi bahwa mereka telah memulai pengujian Rolls-Royce all-electric pertama, Spectre. Untuk memastikan hal itu, Spectre akan menjalani program pengujian paling berat yang pernah dibuat oleh perusahaan, mencakup 2.5 juta kilometer, mensimulasikan rata-rata lebih dari 400 tahun penggunaan Rolls-Royce. 

Perguruan Riviera

Awal tahun ini, di fasilitas pengujian yang bespoke di Arjeplog, Swedia (hanya berjarak 55 km dari Lingkaran Arktik), Spectre menerima ‘pelajaran’ pertama di ‘sekolah’ yang dirancang khusus untuk mengajarkan mobil bagaimana berperilaku dan bereaksi seperti Rolls -Royce. 

Selama beberapa bulan terakhir, para insinyur pengujian dan pengembangan brand telah mengalihkan fokus mereka dari kondisi ekstrem ke pengawasan yang lebih formal di lokasi yang mencerminkan penggunaan sehari-hari mobil: French Riviera.

Dalam membangkitkan penerus spiritualnya, Phantom Coupé, Electric Super Coupé ini akan menjadi mobil super mewah listrik pertama dengan tur kontinental sebagai pusat proposisinya. French Riviera dengan karakter jalannya menghadirkan kombinasi sempurna dari jenis kondisi yang akan diminta dari klien Spectre.

Membentuk bagian penting dari program pengujian global Spectre 2.5 juta kilometer, total 625.000 kilometer akan dikendarai di dan sekitar Côte d’Azur Prancis. Fase ini dibagi menjadi dua bagian. Dimulai di tempat uji coba Autodrome de Miramas yang bersejarah di departemen Bouches-du-Rhône Prancis di Provence. 

Setelah sirkuit yang menjadi tuan rumah Grand Prix 1926, situs ini sekarang menjadi fasilitas pengujian dan pengembangan canggih, yang menggabungkan lebih dari 60 kilometer rute tertutup dan 20 lingkungan trek uji yang menyediakan sejumlah besar peluang pengujian dengan luas lebih dari 1.198 hektar.

Ini termasuk unit irigasi yang menciptakan genangan air, sirkuit penanganan yang menuntut dengan sudut sempit dan camber yang berlawanan, serta mangkuk kecepatan tinggi tiga lajur 5 kilometer yang sangat membelok, memungkinkan Spectre diuji pada kecepatan tinggi terus menerus.

Tahap kedua pengujian di wilayah tersebut berada di perdesaan Provençal di sekitar Autodrome de Miramas. Wilayah ini dinikmati oleh banyak klien brand, oleh karena itu 55% pengujian yang signifikan dilakukan di tempat tersebut.

High Definition Magic Carpet Ride

Setelah berbulan-bulan pengujian terus-menerus, teknologi suspensi baru telah disetujui yang memastikan Spectre memberikan ciri khas Rolls-Royce ‘magic carpet ride’. Teknologi ini tengah disempurnakan di Miramas dan di jalanan French Riviera.

Menggunakan rangkaian komponen perangkat keras baru dan memanfaatkan kemampuan pemrosesan berkecepatan tinggi Spectre, sistem stabilisasi gulungan elektronik yang canggih ini menggunakan data dari sistem Flagbearer mobil, yang membaca permukaan jalan di depan, dan sistem navigasi satelit, yang memperingatkan Spectre tentang tikungan yang akan datang.

Di jalan lurus, sistem dapat secara otomatis memisahkan anti-roll bar Spectre, memungkinkan setiap roda untuk bekerja secara independen. Ini mencegah gerakan goyang yang terjadi ketika satu sisi kendaraan melintasi gundukan di jalan.

Menjelang tikungan yang dipastikan dari data navigasi satelit dan sistem Flagbearer, perangkat anti-roll bar dipasang kembali, peredam suspensi menjadi kaku dan sistem kemudi empat roda bersiap untuk untuk memastikan masuk dan keluar tikungan dengan mudah. 

Standar Aerodinamika Baru

Dalam mengumumkan maskot Spirit of Ecstasy yang didesain ulang yang akan duduk dengan bangga di haluan Spectre, ahli aerodinamika Rolls-Royce memperkirakan bahwa mobil tersebut akan memiliki koefisien drag (cd) hanya 0.26, menjadikannya Rolls-Royce paling aerodinamis yang pernah dibuat. 

Setelah pengujian terowongan angin yang ketat, pemodelan digital, dan pengujian kecepatan tinggi berkelanjutan di Miramas, angka ini semakin berkurang menjadi hanya 0.25. Ini tidak hanya mewakili rekor dalam konteks Rolls-Royce, tetapi belum pernah terjadi sebelumnya di sektor mewah.

Perjalanan Masih Panjang

Program pengujian global Spectre berlanjut: Electric Super Coupé masih akan diuji sejauh satu juta kilometer lebih jauh sebelum para insinyur pabrikan mempertimbangkan upaya ini selesai. Pengiriman pelanggan pertama Spectre akan dimulai pada kuartal keempat 2023. (S-4)


admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.